Лонато: Рекордное открытие Чемпионата Италии ACI Karting 2026

Первый этап итальянского чемпионата завершился в воскресенье на легендарной трассе South Garda Karting в Лонато. С 353 пилотами из 48 стран, гонка установила исторический рекорд посещаемости для серии. Состав участников впечатляет: 64 пилота в классе KZ2, 101 в OK-N, 76 в OK-NJ и суммарно 112 участников в категориях MINI (Gr.3 и U10).

KZ2 – Триумф Леопарди

Самуэле Леопарди (Vemmekart – EKS/TM/Vega) одержал уверенную победу, показав стабильный темп на протяжении всей квалификации. Он грамотно воспользовался сходами фаворитов — Форè и Лонги (технические проблемы), а также Василе (столкновение). Бельгиец Эли Голдштейн финишировал вторым, а Андреа Далè поднялся на третью ступень подиума после того, как Майкл Идер (победитель зачета U18) получил 5-секундный штраф. Анджело Ломбардо финишировал шестым, став лучшим в категории Masters.

Топ-3 финала KZ2:

1. С. Леопарди (ITA)
2. Э. Голдштейн (BEL)
3. А. Далè (ITA)

OK-N – Безупречный Сконьямильо

Мануэль Сконьямильо (Pantano/Iame/MG) доминировал на протяжении всего уикенда: поул-позиция, победы во всех хитах, в предфинале и финале. Несмотря на кратковременную потерю лидерства в ходе гонки, он быстро вернул позиции и финишировал первым, опередив поляка Юлиуша Очепу и Кристиана Бландино.

Топ-3 финала OK-N:

1. М. Сконьямильо (ITA)
2. Ю. Очепа (POL)
3. К. Бландино (ITA)

OK-NJ – Каррер забирает всё

Джоэле Каррер (EKS/Modena/MG) провел идеальный уикенд. В финале он до последнего вел напряженную борьбу с Луиджи Д’Асколи, опередив его на финишной черте всего на пять сотых секунды. Эдоардо Колуччи замкнул тройку лидеров после впечатляющего прорыва.

Топ-3 финала OK-NJ:

1. Д. Каррер (ITA)
2. Л. Д’Асколи (ITA)
3. Э. Колуччи (ITA)

MINI Gr.3 U10 – Доминирование Берджесса

Американец Зейн Берджесс (Parolin/TM/MG) подтвердил статус фаворита: поул, победа в предфинале и триумф в финале. Второе место занял Джованни Вентурино, совершивший отличный рывок по ходу гонки, а третьим стал француз Саша Мирас И Муньос.

Топ-3 финала MINI U10:

1. З. Берджесс (USA)
2. Д. Вентурино (ITA)
3. С. Мирас И Муньос (FRA)

MINI Gr.3 – Спринтерский финиш Мейра

Развязка в старшем классе MINI стала самой драматичной. Британец Алфи Ричард Мейр (Tony Kart/Vortex/MG) вырвал победу буквально на последних метрах у американца Винна Годшалка и бразильца Альваро Медейроса Мартинса. Весь топ-3 финишировал в пределах одной десятой секунды.

Топ-3 финала MINI Gr.3:

1. А. Р. Мейр (GBR)
2. В. Годшалк (USA)
3. А. Медейрос Мартинс (BRA)

Аналитика Gripline: Что стоит за цифрами Лонато?

Рекорд в 353 пилота — это не просто статистика, это индикатор того, куда движется мировой картинг в 2026 году. Мы выделили три ключевых тренда этого уикенда:

1. Феномен OK-N: Битва за массовость 101 участник в классе OK-N подтверждает, что инициатива FIA по созданию «доступного прямотока» полностью оправдала себя. Лонато показало, что этот класс стал реальной альтернативой для тех, кто перерос юниоров, но не готов уходить в коробочный KZ2. Мануэль Сконьямильо продемонстрировал эталонный пилотаж, но плотность результатов в топ-20 говорит о том, что техника здесь максимально выровнена.
2. KZ2: Технический фактор против опыта Сходы таких титанов, как Давиде Форè и Риккардо Лонги, напоминают: на трассе уровня South Garda даже малейший технический просчет перечеркивает весь опыт. Самуэле Леопарди победил заслуженно, но его успех — это еще и результат стабильности техники Vemmekart/TM в условиях переменчивого держака. Интересно, что подиум Андреа Далè (после штрафа Идера) еще раз доказал: «старая гвардия» всё еще может навязывать борьбу молодежи в самом физически тяжелом классе.
3. Глобализация MINI Доминирование американца Зейна Берджесса и британца Алфи Ричарда Мейра в итальянском чемпионате — четкий сигнал. Национальные границы в картинге окончательно стерты. Если раньше итальянцы были хозяевами в классах MINI, то теперь заводские команды (Parolin, Tony Kart) эффективно готовят талантов со всего мира, и они начинают доминировать на «домашних» трассах Европы.

Вердикт Gripline: Лонато задало высочайшую планку. Для российских пилотов и команд это важный ориентир по темпу и уровню подготовки. Если вы хотите понимать, как будет выглядеть картинг через 2-3 года — смотрите на протоколы этого этапа ACI в Лонато.