Рязанский вираж: Гид по 3-му этапу «Серии Ротакс Макс-2026» на АСК «Атрон»

5–7 июня картинговый сезон переезжает в Рязань. АСК «Атрон» принимает третий этап Первенства и Кубка РАФ «Серия Ротакс Макс 2026» — и это уже середина сезона. Мы разобрали брифинг этапа и выделили всё, что действительно важно знать перед выездом.

Трасса: 1400 метров по часовой стрелке

Атрон — трасса с характером. Длина 1400 метров, направление движения по часовой стрелке, первый поворот правый. Семь маршальских постов (MP1–MP7) расставлены по всему периметру.

Количество кругов по классам:

18 кругов финала в классе Макс на трассе 1400 метров — это около 25 километров плотной борьбы. Управление шинами становится фактором: кто сжёг резину в квалификации, тот будет терять в финале.

Закрытый парк: тайминг решает

Въезд открывается за 20 минут до заезда, выезд на пре-грид закрывается за 5 минут. Опоздавший на пре-грид — стартует с последнего ряда. Без вариантов.

Отдельный момент для механиков: находиться у ограждения трассы запрещено. Это не рекомендация — это нарушение, которое фиксируют судьи факта.

Флаги: что и когда

Брифинг подробно описывает работу с флагами — и там есть нюансы, которые стоит освежить в памяти перед каждым этапом.

Жёлтый флаг — обгон запрещён в зоне действия. Спортсмены должны убрать карты к ближайшему маршальскому посту и оставаться в экипировке. Ремонт карта запрещён. В классах Микро и Мини важно: после выбытия из заезда самостоятельное движение по трассе запрещено.

Флаг технической неисправности (чёрный с оранжевым кругом) — покинуть трассу на этом же круге. Если лидер заезда уже обогнал тебя на пит-лейне или готовится это сделать — выезд запрещён.

Синий с красными диагоналями — немедленно покинуть трассу, прямо на этом круге.

Красный флаг — снизить скорость, двигаться на пит-лейн, остановиться по указанию маршалов. Ремонт до разрешения комиссара запрещён. Пилоты, выбывшие до красного флага, в заезде не участвуют — за исключением тех, кто не был виновником инцидента и уехал своим ходом после осмотра комиссаром.

Старт: три сценария фальстарта

Процедура старта на Атроне — светофорная. Выключение красных огней — старт. Но именно здесь сезон ломается чаще всего. Брифинг фиксирует три типа фальстарта:

Типы фальстартов и пенализация

Лидеры на прогревочном круге обязаны держать 25–30 км/ч от белой до жёлтой линии. Телеметрия может быть запрошена — и её непредоставление уже трактуется не в пользу спортсмена.

Обгон: одно изменение траектории

Правило простое, но нарушают его регулярно. На прямой разрешено одно изменение траектории для защиты позиции. После этого — можно вернуться на оптимальную траекторию перед поворотом. Второй манёвр — нарушение.

Удар, толчок или давление в задний бампер или заднее колесо — нарушение. Систематическое или с улучшением позиции — пенализация от +3 секунд до исключения из заезда.

Границы трассы: где штрафуют, где нет

Это, пожалуй, самый тонкий момент брифинга.

В квалификации — пересечение белых линий четырьмя колёсами в зонах постов №1 и №3 запрещено. Наказание — аннулирование времени круга, на котором это произошло. Один вылет — минус круг из квалификации.

В отборочных, предфинале и финале — пересечение без улучшения позиции и при безопасном возвращении не пенализируется. Но если получил преимущество — КСК может наказать вплоть до исключения.

Срезка флагового поста — аннулирование результата заезда. Без обсуждений.

Класс Ротакс-Микро отдельно: встал из карта — заезд закончил. Только одна попытка перезапуска, вне гоночной траектории.

Передний обтекатель: нулевая толерантность

Один из самых строгих пунктов брифинга. Любая попытка поправить передний обтекатель — успешная или нет, самим пилотом или кем-то ещё — дисквалификация с соревнования. Не со заезда — с соревнования.

Это правило CIK-FIA 2026, и оно применяется жёстко. Если обтекатель съехал — либо продолжаешь с ним как есть, либо уходишь с трассы.

Пре-грид: только давление вниз

В зоне пре-грид запрещены любые работы с картом. Единственное исключение — регулировка давления в шинах собственным манометром за 3 минуты до заезда, и только спуская воздух. Накачать — нельзя. Нарушение — дисквалификация.

Если двигатель не запустился на пре-гриде — работы разрешены после фиксации отказа судьёй или комиссаром. Старт тогда с последнего ряда.

Дождь: визор и шины

При объявлении дождевой гонки настройки разрешены только в закрытом парке. На пре-гриде — только замена колёс со сликов на дождевые и регулировка ширины осей.

В классах Микро, Мини и Junior при дожде обязателен светлый визор без тонировки. Тёмный визор в дождь — нарушение.

Камеры: полный запрет

Камеры на шлемах, козырьках и внутри за визором строго запрещены в любое время официальных заездов. Камеры на любых частях карта — тоже. Не только во время финала — во время любого официального заезда, включая квалификацию и отборочные.

Двигатели: одна минута прогрева

Прогрев двигателя во всех классах — 1 минута по команде технического контролёра перед своим заездом. Самостоятельный запуск двигателя запрещён. Прогревать двигатель в зоне парковки — только в специально выделенной зоне. Штраф за нарушение — от 5000 рублей.

Информация во время этапа

Все результаты, стартовые ведомости, вызовы и решения о наказаниях — в Telegram-канале «СЕРИЯ РОТАКС МАКС». Резервный вариант при плохой связи — табло под главной трибуной, бокс №2.

Вызов от КСК — обязательная явка в течение 20 минут. Неявка — наказание в одностороннем порядке.

Мнение Gripline

Рязань — этап, где мелочи решают всё. Трасса Атрон технична, покрытие требует точной работы с давлением в шинах, и 18 кругов финала в старших классах — это уже не спринт, а тактическая история.

Три вещи из брифинга, которые стоит выучить наизусть перед стартом. Во-первых, квалификация на постах №1 и №3 — вылет аннулирует круг, это может перевернуть всю стартовую решётку. Во-вторых, фальстарт типа Б — это минус пять секунд, которые на короткой трассе не отыграть никак. В-третьих, обтекатель — не трогать ни при каких обстоятельствах.

Атрон ждёт. Gripline будет на трассе.

Источник: Брифинг спортсменов и заявителей, 3 этап Первенства и Кубка РАФ «Серия Ротакс Макс 2026», АСК «Атрон», Рязань, 5–7 июня 2026 г.