Skip navigation

Правила поведения на трассе: что нельзя делать и какие за это штрафы

Это обобщённый разбор типовых нарушений и штрафов в картинге — на основе международной практики. Конкретные значения штрафов, формулировки и процедуры могут отличаться в зависимости от серии и этапа. Всегда читай регламент и брифинг своего конкретного соревнования — именно они являются основным документом на каждом этапе.

В картинге существует два типа регламентов. Технический — определяет что можно и нельзя делать с настройкой карта и двигателя. Спортивный — определяет как пилот и его команда должны вести себя на трассе и в паддоке. Эта статья — про спортивный регламент: конкретные нарушения, конкретные штрафы.

Незнание правил не освобождает от ответственности. Соперник может подать протест на тебя, ты — на соперника. Судьи не всегда успевают фиксировать всё — иногда придётся защищать свою позицию или предъявлять доказательства самому. Знать правила — значит не терять очки, которые ты честно заработал на трассе.

Формационный круг и старт

Формационный круг — это не прогревочный круг в гоночном темпе. Это организованный выезд из пит-лейна на трассу для занятия стартовых позиций перед роллинг-стартом.

Примерно на середине круга лидер резко сбрасывает скорость, чтобы весь пелетон собрался в плотную колонну. Дальше все медленно движутся к старту — темп задаёт поул-ситтер.

После красной линии (~80 м до старта) каждый пилот должен быть в своей квалификационной позиции. Кто не успел — стартует с конца.

Трамлины: от красной линии до светофора каждый карт должен держаться строго внутри своего коридора. Колёса не должны касаться линий до момента старта.

Важно: если пилот перед тобой не добрался до своей позиции — ты обязан оставить пустое место, как будто он там есть. Занять его позицию — незаконное улучшение стартовой позиции.

Ошибка формации

Formation Fault — ошибка формации
FORMATION FAULT — ошибка формации
Пилот улучшает свою стартовую позицию без принуждения во время формационного круга после пересечения красной линии — до момента старта.
Штраф+5 секунд к времени заезда

Фальстарт

False Start тип A и B — фальстарт
FALSE START — фальстарт
Тип A: карт покидает коридор минимум двумя колёсами до момента старта. Колёса полностью на линии или за ней.

Тип B: карт покидает коридор всеми четырьмя колёсами до момента старта.
Тип A+3 секунды к времени заезда
Тип B+10 секунд к времени заезда

Правила во время гонки

Ключевой принцип: если передние колёса атакующего карта находятся минимум на уровне боковой панели (сайдпода) обороняющегося — атакующий уже «в повороте» и ему обязаны дать место.

Преимущество засчитывается если: атакующий выигрывает позицию / пострадавший теряет позицию или выбывает / пострадавший получает повреждения, ведущие к потере позиции или сходу в том же круге.

Cut-in — срезка внутреннего

Cut-in — срезка внутреннего карта в повороте
CUT-IN — срезка внутреннего
Карт №1 сужает проезжую часть в сторону апекса, вынуждая карт №2 частично или полностью покинуть трассу при прохождении поворота. Контакт между картами не обязателен.
Условие: передние колёса карта №2 должны быть не менее чем на уровне боковой панели карта №1 (минимум 1/3 рядом).
Без преимущества−2 позиции
С преимуществом−5 позиций

Edge-into — атака без места

Edge-into — атака без достаточного места на трассе
EDGE-INTO — атака без места
Карт №2 пытается обогнать карт №1, не имея достаточно проезжей части (включая бордюры). Не важно, полностью или частично карт №2 оказался рядом и полностью или частично съехал с трассы.
Без преимущества−2 позиции
С преимуществом−5 позиций

Push-out — выдавливание наружу

Push-out — выдавливание карта за край трассы
PUSH-OUT — выдавливание наружу
Карт №1 сужает проезжую часть в сторону внешнего края, вынуждая карт №2 частично или полностью покинуть трассу. Контакт между картами не обязателен.
Условие: передние колёса карта №2 должны быть не менее чем на уровне боковой панели карта №1 (минимум 1/3 рядом).
Без преимущества−2 позиции
С преимуществом−5 позиций

Bump — удар в зад

Bump — удар носом в заднюю часть карта
BUMP — удар в зад
Нос карта №2 касается задней части карта №1. Ни причина, ни интенсивность контакта не имеют значения — важны только последствия. Даже лёгкое касание при торможении может выбить соперника с траектории — это нарушение.
⚠ Носовой обтекатель имеет встроенный индикатор удара. Если при заезде на весы он «утоплен» — автоматически +5 секунд, даже если удар был не во время гонки.
Без преимуществаПредупреждение / ч-б флаг
С преимуществом−5 позиций

Short-cut — срезка трассы

Short-cut — срезка трассы со съездом и возвратом
SHORT-CUT — срезка трассы
Карт №2 полностью покидает трассу и возвращается на другом участке. Причина схода значения не имеет.
Без преимуществаПредупреждение / ч-б флаг
С преимуществом−5 позиций

Zig-zag — змейка

Zig-zag — змейка на прямой, более двух смен траектории
ZIG-ZAG — змейка
Карт №1 меняет траекторию движения более двух раз на прямом участке трассы на расстояние больше ширины карта. Не важно, насколько далеко карт №1 опережает карт №2.
Правило: на прямой разрешено одно движение для защиты + возврат на оптимальную траекторию перед поворотом. Третье движение — уже нарушение.

Совет: удерживай идеальную гоночную траекторию — соперник будет обгонять по неоптимальной линии, а ты выйдешь из поворота лучше и легко вернёшь позицию.
Без преимуществаПредупреждение / ч-б флаг
С преимуществом−5 позиций

Flag Disregard — игнорирование флага

Flag Disregard — обгон под жёлтым флагом
FLAG DISREGARD — игнорирование флага
Пилот не выполняет указания маршала с флагом. Не важно, какой именно флаг, почему проигнорирован и было ли получено преимущество.
Типичные примеры:
— Обгон под жёлтым флагом
— Продолжение гонки после показа чёрно-оранжевого флага

Маршалы с флагами — единственный способ сообщить пилоту об опасности. Игнорирование флага — угроза безопасности всех на трассе. Это правило распространяется на все флаги без исключения.
ШтрафИсключение из заезда

Technical Non-Compliance — техническое несоответствие

Technical Non-Compliance — несоответствие техническому регламенту
TECHNICAL NON-COMPLIANCE — техническое несоответствие
Карт не соответствует техническому регламенту в любой части. Не важно, когда возникло несоответствие — до, во время или после заезда, и давало ли оно преимущество. Важно только техническое состояние карта на момент проверки.
Типичные примеры: недостаточный вес / неправильная настройка / неправильное топливо или масло / модифицированные детали.
ШтрафИсключение из заезда

Прочие штрафы

Прочие нарушения и штрафы

НарушениеШтраф
Опасная езда, несовместимая с общей безопасностью+10 сек, исключение из заезда или соревнования
Игнорирование технического флага дваждыЧёрный флаг
Оскорбления, агрессивное поведение, нападениеИсключение из заезда или соревнования
Неявка на брифинг пилотовШтраф
Неподчинение официальному лицу соревнованияИсключение из заезда или соревнования
Техническое несоответствие карта или компонентаИсключение из заезда или соревнования
Недостаточный вес карта с пилотомИсключение из заезда
Неявка на технический осмотрИсключение из соревнования
Неправильное положение носового обтекателя — квалификацияАннулирование лучшего времени
Неправильное положение носового обтекателя — гонка+5 секунд
Попытка поправить или прикрепить носовой обтекатель во время/после квалификации или гонкиИсключение из заезда + доклад в федерацию

Поведение команды и родителей

Поведение родителей и гостей пилота напрямую влияет на его результат. Оскорбления, агрессия или неподобающее поведение любого члена команды или семьи — это штраф на пилота, вплоть до лишения гоночной лицензии. Все находящиеся в паддоке обязаны соблюдать правила.

Сводная таблица штрафов

Сводная таблица штрафов за нарушения на трассе

НарушениеСутьБез преимуществаС преимуществом
Formation FaultУлучшение позиции после красной линии+5 сек+5 сек
False Start AВыход за трамлины 2 колёсами до старта+3 сек+3 сек
False Start BВыход за трамлины 4 колёсами до старта+10 сек+10 сек
Cut-inСрезка внутреннего при обгоне снаружи−2 позиции−5 позиций
Edge-intoАтака без достаточного места на трассе−2 позиции−5 позиций
Push-outВыдавливание соперника за край трассы−2 позиции−5 позиций
BumpУдар носом в зад соперникаПредупреждение−5 позиций
Short-cutСрезка трассы со съездом и возвратомПредупреждение−5 позиций
Zig-zagБолее 2 смен траектории на прямойПредупреждение−5 позиций
Flag DisregardИгнорирование любого флага маршалаИсключение из заезда
Tech. Non-ComplianceНесоответствие технического регламентаИсключение из заезда
Настройка шасси CRG: полное руководство по заводским рекомендациям

← Предыдущая статья

Настройка шасси CRG: полное руководство по заводским рекомендациям
Шлем для картинга: стандарты, конструкция и как правильно подобрать

Следующая статья →

Шлем для картинга: стандарты, конструкция и как правильно подобрать