Rotax E20 берет курс на RMC Euro Trophy: Гранд-финал в поле зрения

BRP-Rotax официально подтвердил участие электрокартов E20 в двух этапах международного чемпионата Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2026. Электрическая категория будет представлена в Генке (Бельгия) с 25 по 28 июня, а затем в Тршинце (Чехия) с 10 по 13 сентября. На кону — четыре путевки на RMC Grand Finals в Португалии.

Концепция «Arrive & Drive» (Приезжай и гоняй) остается фундаментом этого проекта. Пилоты получают полностью готовый к гонкам пакет: силовая установка Rotax ePowertrain на шасси Sodikart Sigma DD2. Мгновенное ускорение, стабильные характеристики и тактическая функция Boost создают идеальные условия для тех, кто хочет доказать, что решает мастерство пилота, а не бюджет моториста.

Важные даты и условия:

• Генк (Бельгия): Регистрация открыта с 18 мая по 15 июня 2026 года.
• Тршинец (Чехия): Регистрация открыта с 27 июля по 31 августа 2026 года.
• Пакет аренды включает: Использование карта и двигателя, систему сбора данных AIM, место под официальным тентом Rotax и регистрационные взносы.
• Дополнительно: Пилоту необходимо обеспечить наличие своего механика, инструмента, шин MOJO и оплату трек-дней.

Победители в категориях E20 Senior и E20 Masters на каждом из этих двух этапов получат прямой билет в Портимао, где в ноябре пройдет решающая битва сезона.

Авторское мнение: Электрокартинг как спасение от «маргинализации» талантов

На мой взгляд, расширение календаря E20 в рамках Euro Trophy — это не просто экологический жест, а жизненно необходимая мера для современного картинга.

1. Ответ на отчет «Pay to Survive» Если верить свежему исследованию Circle Strategy, независимые пилоты в классических классах всё чаще оказываются в тупике из-за раздутых бюджетов команд-конструкторов. E20 ломает эту схему. Здесь нет «волшебных» моторов, которые стоят в пять раз дороже обычных. Одинаковое железо для всех возвращает нас к истокам спорта, где побеждает тот, кто позже затормозил и точнее нажал на кнопку Boost.
2. Идеальный трамплин для личного бренда В 2026 году медийность пилота важна так же, как и его кубки. Выступление в инновационном электрическом классе привлекает внимание технологичных спонсоров, которым не интересен традиционный ДВС. Для пилота это шанс выделиться из общей массы и привлечь бренды, работающие с «зеленой» повесткой и хай-теком.
3. Техническая школа будущего Управление E20 требует специфических навыков. Из-за веса батарей карт имеет иную инерцию, а мгновенный крутящий момент требует ювелирной работы газом на выходе. Те, кто научится быстро ехать на E20, получат огромное преимущество при переходе в электро-формулы или GT-серии, доля которых на рынке стремительно растет.

Мой совет: Если вы планируете бороться за путевку в Португалию, обратите внимание на этап в Тршинце. Трасса Steel Ring очень техничная и «затычная» — именно там преимущество электромотора в моменте будет ощущаться острее всего, а правильное использование буста станет ключом к победе.