Экватор сезона в Рязани: Жара на «Атроне» и электрический прорыв в Подольске

5-й этап серии Rotax Max Russia 2026 на рязанском картодроме «Атрон» стал настоящим экватором сезона. 122 пилота из самых разных уголков страны — от Калининграда до Владивостока — собрались, чтобы побороться за лидерство в условиях аномально солнечной и жаркой погоды. Субботний день был насыщен 14 отборочными заездами, которые определили расстановку сил перед решающими финалами.

Обзор отборочных заездов: Триумфы и драмыRotax Max Micro: Стабильность Чекулаева

В самом младшем классе квалификацию выиграл Пётр Лавриненко, показав потрясающий результат на последнем круге. Однако в гоночном режиме лидерство захватил Владислав-Ричард Чекулаев (Петропавловск-Камчатский). Несмотря на плотный прессинг со стороны Егора Вашурина и Арсения Царёва, Чекулаев уверенно выиграл оба субботних хита.

Rotax Max Mini: Доминирование Голубенко

В классе Mini настоящим королем субботы стал Ян Голубенко (Санкт-Петербург). Во втором отборочном заезде он ушел в отрыв от преследователей более чем на три секунды, не оставив шансов Сафрону Девятову и Владиславу Рябову.

Rotax Max Junior: Тактическая борьба

Юниорский зачет порадовал плотной борьбой. Николай Карюкин (Барнаул) выиграл заезд БЦ, продемонстрировав чистейший пилотаж. Во втором заезде (АБ) долго лидировал обладатель поула Андрей Каменский, но опытный Марк Зайцев сумел провести результативную атаку и вырвать победу.

Rotax Max Senior: Пилот дня и обгон на грани

В классе «синьоров» развернулась, пожалуй, самая яркая дуэль дня между Дмитрием Нагдасёвым и Егором Хичиным. Нагдасёв лидировал почти всю дистанцию, но на последнем круге Егор Хичин совершил филигранный обгон, который принес ему не только победу в заезде, но и звание «Пилота дня».

DD2 / DD2 Masters: Скорость Данила Воинова

В самом мощном классе доминировал дебютант Данил Воинов (Нижний Новгород). Выиграв квалификацию, он уверенно реализовал преимущество в хитах, показав лучшее время круга и создав комфортный отрыв от Егора Прончатова и Всеволода Гагена.

Специальный репортаж: Будущее уже здесь — серия Rotax E10

В рамках трансляции был представлен большой фильм о турнире Е10 (электрокартинг), проходящем на картодроме «Лидер» в Подольске. Это пилотный проект, победитель которого получит путевку на Гранд-Финал в Португалию.

Технические особенности (интервью с Глебом и Дмитрием Кулаковым):

• Обслуживание: Электрокарты требуют гораздо меньше внимания, чем бензиновые: не нужно чистить карбюратор или следить за мотором, достаточно проверять цепь и давление в шинах.
• Зарядка и охлаждение: После заезда батареи охлаждаются специальными вентиляторами в течение 20 минут, иначе они не начнут принимать заряд. Полная зарядка занимает около 1 часа 20 минут.
• Динамика: На мокрой трассе электрокарт эффективнее благодаря системе трекшн-контроля, которая плавно дозирует мощность и предотвращает пробуксовку. На трассе в Подольске электрички едут на 1.5 секунды быстрее класса Mini.

Пересказ интервью: Лица чемпионатаТимофей Бугай (Junior): Пилот из Владивостока отметил свое 15-летие прямо на трассе. Тимофей рассказал, что в картинг его фактически «заманила» мама, решив, что у сына и отца должно быть общее хобби. Самым сложным на «Атроне» он считает второй поворот — затяжную «улитку», где критически важно правильно работать со скоростью.

Всеволод Гаген (DD2 / Председатель КСК): Всеволод совмещает роли быстрого пилота и официального лица — судьи первой категории. Он признался, что судить иногда сложнее, чем гоняться, так как приходится доходчиво объяснять правила пилотам. Гаген также отметил потенциал картодрома «Лидер», предложив обновить его конфигурацию, чтобы «вдохнуть в трассу новую жизнь».

Виталий Барбашов (Гендиректор «Лидера»): Виталий поделился планами масштабной реконструкции картодрома в Подольске: установлены новые мачты освещения, трибуны, а в планах — полная перекладка асфальта, чтобы принимать этапы Rotax Max на постоянной основе.

Владимир Андрейчук (Организатор серии): Руководитель Rotax Max Russia подчеркнул, что класс E10 — это шаг в XXI век. Несмотря на скепсис некоторых «староверов», дети осваивают электротягу мгновенно, а сама техника обеспечивает абсолютно равные возможности для всех участников за счет пломбировки двигателей и батарей.

Экспертное мнение редакции Gripline.ru

Пятый этап в Рязани наглядно показал, что российская серия Rotax находится на пике своей формы.

Во-первых, впечатляет глубина проработки технических новинок: внедрение класса E10 — это не просто эксперимент, а полноценная кузница кадров для мирового финала. Скорость электрокартов, превышающая бензиновые аналоги в детских классах, заставляет по-новому взглянуть на подготовку пилотов.

Во-вторых, класс Senior демонстрирует запредельный уровень конкуренции. Обгон Егора Хичина на последнем круге — это учебный пример того, что гонка не закончена до самого клетчатого флага.

В-третьих, отрадно видеть развитие инфраструктуры. Планы Виталия Барбашова по модернизации «Лидера» и стабильно высокий уровень «Атрона» создают фундамент для роста профессионального автоспорта. Мы ожидаем, что воскресные финалы в Рязани станут еще более жаркими, а борьба за тикеты в Португалию обострится до предела.

Наш фаворит на завтра — Данил Воинов в DD2, чья стабильность сегодня выглядела непоколебимой.