Битва за Европу: Чемпионат выходит на пик в Валенсии

Спустя три недели после напряженного старта сезона в Италии, Чемпионат Европы по картингу Mondokart.com FIA Karting перемещается в Испанию. В эти выходные картодром Lucas Guerrero в Чиве, недалеко от Валенсии, примет 246 пилотов в категориях OK, Junior и Academy Senior. Амбиции претендентов на титул растут, а борьба в чемпионате переходит на новую скорость.

FIA Karting возвращается на эту скоростную трассу четвертый год подряд. Интересно, что первым победителем здесь в 2023 году стал действующий чемпион мира в классе OK Тибо Рамекерс. Сегодня Тибо уже штурмует французскую Формулу-4, и его успех наверняка станет мощным стимулом для молодых гонщиков, мечтающих повторить этот путь через победы в Европе и Трофее Академии.

Трасса длиной 1,4 км на восточном побережье Испании славится своими скоростными прямыми и крайне техничными связками. Рекорд круга здесь — впечатляющие 52,2 секунды в классе OK. В командном зачете перед вторым этапом доминирует KR Motorsport (шасси Дино Кьезы), удерживая лидерство в обоих основных классах с преимуществом в 37 и 26 очков над Parolin Motorsport.

OK: Сможет ли кто-то остановить Ноа Баглина?

После невероятно плотной борьбы на первом этапе в Ла-Конке, ожидания от категории OK в Валенсии запредельные. Ноа Баглин возглавляет таблицу после почти безупречной серии хитов и уверенного выступления в финале.

Однако соперники не намерены сдаваться:

• Дин Хугендорн после разочаровывающей квалификации в Италии смог прорваться почти до подиума и едет в Испанию с настроем на реванш.
• Джеймс Анагностиадис, совершивший героический прорыв с 35-го места на 7-е в финале, рассчитывает на более удачное начало уикенда.
• Люк Корндер — единственный, кто смог отобрать очки у Баглина в итальянских хитах. Он был близок к британцу в финале и теперь жаждет подняться на высшую ступень подиума.
• Зак Драммонд (совершивший рывок на 13 позиций в прошлом финале) настроен очень оптимистично: «Я в предвкушении Валенсии, мы там очень быстры. У меня там рекорд трассы и два поул-позишна. Посмотрим, что получится!».

Также внимание будет приковано к Кларе Ковальчик, которой не повезло на первом этапе, и турецкому таланту Искендеру Зюльфикари, который после трудностей в Ла-Конке реабилитировался победой в Лонато неделю спустя. Всего в «старшем» классе заявлено 97 пилотов.

Junior: Открытая игра

В юниорской категории (100 участников) сезон начался максимально непредсказуемо.

• Уилл Грин смог переломить неудачное начало сезона и одержал победу в Италии, возглавив чемпионат.
• Джоэле Джирарделло, перешедший в Junior после победы в World Cup OK-NJ 2025, финишировал вторым с лучшим кругом.
• Бруно Приам (обладатель поула первого этапа) верит в успех в Испании: «Для меня реально нацелиться на подиум в Валенсии. Мне нравится эта трасса, я был вторым здесь на Зимнем Кубке».

Для Даниэля Мирона Лоренте это домашний этап, где он постарается исправить осечку финала первого круга. Из интересных дебютов — американец Трой Фергюсон (победитель Arrive and Drive World Cup в Малайзии), который присоединился к Parolin Motorsport после блестящего выступления на Shootout.

Academy Senior: На кону путевка в «формулы»

В эти выходные стартует сезон Трофея Академии. Напомним, победитель прошлого года Юзуки Сато получил грант в размере 250 000 евро на сезон в сертифицированной FIA Формуле-4. Этот приз — главная цель для всех 49 участников.

Пилоты Академии выступают на идентичных картах Exprit с моторами Vortex и шинах Maxxis. При этом шасси и двигатели распределяются между гонщиками путем жеребьевки, что гарантирует абсолютное равенство техники. В этом году география серии расширилась: впервые участвуют представители Косово, Руанды и Уругвая. Среди фаворитов — японец Симба Мотода и австралиец Лиам Карр.

🧐 Экспертное мнение Gripline: Что важно знать?

Валенсия — это трасса, где «физика» и настройки шасси выходят на первый план. Длинные дуги требуют от пилота филигранной точности: если ты ошибся в начале затяжного поворота, ты потеряешь скорость на всей последующей прямой.

1. Технический контроль: Для команд это будет проверка на умение работать с резиной Maxxis (в Академии) и MG/Option (в OK/Junior) в условиях испанской жары.
2. Психологическое давление: Для лидеров вроде Баглина и Грина этот этап — возможность «забетонировать» преимущество. Для догоняющих — последний шанс не отпустить фаворитов слишком далеко до экватора сезона.
3. Образовательный момент: Интересно, что в рамках Академии FIA проводит курс «Честной игры» (Good Sportsmanship). Это важный сигнал: федерация хочет видеть не просто быстрых, но и дисциплинированных профессионалов.

Расписание (время московское):

• Пятница, 8 мая: Квалификации (с 12:54) и первые хиты (с 15:55).
• Суббота, 9 мая: Отборочные хиты (весь день с 11:20).
• Воскресенье, 10 мая:
  
  • 11:45 — Супер-хиты.
  • 14:50 — Финал Academy Senior.
  • 15:50 — Финал Junior.
  • 16:50 — Финал OK.