Обновленный календарь FIA Karting Arrive and Drive 2026: доступность в приоритете

Всемирный совет по автоспорту утвердил обновленный календарь чемпионатов FIA Karting Arrive and Drive на 2026 год. Главная цель изменений — сделать этот формат еще более доступным и предоставить молодым талантам больше шансов проявить себя на мировой арене.

Основные изменения и ключевые события:

• Бразилия примет чемпионат Южной Америки: Подтверждено, что Южноамериканский чемпионат Arrive and Drive пройдет в формате одного этапа на картодроме Kartódromo Internacional de Imperatriz с 2 по 4 октября (при условии омологации трассы). Это даст пилотам континента уникальный шанс соревноваться дома, снизив затраты на участие почти на две трети.
• Оптимизация чемпионата Европы: Структура европейского первенства была изменена с трех этапов до одного. Гонка пройдет в Польше на автодроме Słomczyn с 17 по 19 июля. Решение было принято после консультаций с пилотами и национальными федерациями (ASN) для расширения охвата и снижения финансовой нагрузки.
• Гибкая оплата в Азиатско-Тихоокеанском регионе: Для этого чемпионата, сохранившего трехэтапную структуру, утверждена возможность оплаты взносов тремя частями. Это сделает международный путь для молодых гонщиков еще более гибким.

Формат и перспективы

Напоминаю, что в формате Arrive and Drive все участники используют стандартизированные карты и двигатели. Это не только срезает бюджеты, но и переносит весь фокус на мастерство пилотирования.

В 2026 году континентальные первенства в Европе, Южной и Азии станут отборочными этапами для Кубка мира FIA Karting Arrive and Drive. Победители Кубка мира получат приглашение на финальный FIA Karting Shootout 2026, где лучшие юниоры и сениоры сразятся за внушительный денежный приз для старта своей профессиональной карьеры в большом автоспорте.

Важная информация для участников:

• Регистрация: Прием заявок на чемпионаты Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона возобновляется в пятницу, 27 марта, в 00:01 по центральноевропейскому времени (CET).
• Возвраты: Пилотам, которые уже подали заявки на ранее анонсированный (трехэтапный) чемпионат Европы, будет возвращена разница в стоимости взносов.
• Стоимость: Полный взнос теперь покрывает аренду шасси, двигателя, комплекты сликов, топливо, тележку и место в палатке паддока.

Акбар Эбрахим, президент комиссии FIA по картингу, отметил: «Бразильский этап станет одним из ярчайших событий сезона 2026 года и четким подтверждением того, что мы делаем картинг FIA более инклюзивным и глобальным».

Авторское мнение: Почему «один этап» — это и благо, и риск

На мой взгляд, решение FIA сократить европейский чемпионат до одной гонки в Польше — это прагматичный ответ на экономические реалии 2026 года. Однако здесь есть свои нюансы.

1. Цена ошибки возрастает до небес Когда у вас три этапа, одна неудача или технический сход не ставят крест на титуле. В формате «одного уикенда» в Сломчине малейшая ошибка в квалификации или завал в первом повороте префинала лишают вас шанса на World Cup. Это создаст колоссальное психологическое давление на молодых пилотов.
2. Географический сдвиг Выбор Польши (Autodrom Słomczyn) — это отличный ход. Трасса техничная, требовательная к физике и уровню зацепа. То, что FIA уходит от привычных итальянских или испанских трасс, дает шанс местным восточноевропейским пилотам, для которых логистика до Польши гораздо проще.
3. Новая финансовая модель Снижение стоимости участия на 2/3 за счет формата одного этапа — это победа здравого смысла. Мы видим, как FIA пытается конкурировать с частными сериями (типа Rotax или IAME), предлагая статус «FIA Champion» за вменяемые деньги. Возможность платить в рассрочку в Азии — это вообще прецедент для официальных чемпионатов такого уровня, который я лично очень приветствую.

Мой совет: Если вы планируете ехать в Польшу, начинайте изучать конфигурацию Сломчина уже сейчас. Трасса имеет свои секреты в плане износа резины. И помните: раз регистрация открывается снова в эту пятницу, места могут разлететься за часы, так как желающих поучаствовать в «удешевленном» Евро поприбавится.